记者从我国铁路武汉局集团有限公司得悉，5月15日8时27分，首趟55103次检测列车上线运转，对轨迹、接触网、通讯和信号等体系来进行归纳测验，标志着沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段（以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”）发动联调联试，为全线在本年具有注册条件奠定了坚实基础。

  沪渝蓉高铁武宜段坐落湖北省境内，起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线座，桥隧占比85%。共设8座车站，其间汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站为新建车站，荆门西站部分工程为合作荆荆高铁注册已于2024年末投用。

  沪渝蓉高铁武宜段于2021年9月开工建造，2025年1月正线月进入静态检验阶段。铁路部门在高速铁路工程完结静态检验，承认到达联调联试条件后，选用测验列车和相关检测设备在规则测验速度下，对高速铁路各体系的功用、功能、状况和体系间匹配联系做归纳检测、验证和调整、优化，使全体体系到达规划标准，满足以规划速度注册运营的要求。

  联调联试期间，我国铁路武汉局集团有限公司会同我国铁道科学研究院集团有限公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司和全线参建施行工程单位，精心组织、明确责任、执行分工，将每天对“四电”体系包含接触网、电力变电、通讯信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以保证各项实验顺利进行。

  沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，在武汉纽带与汉宜铁路联接，在宜昌经过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。沪渝蓉高铁武宜段建成通车后，将大幅紧缩武汉至宜昌间的时空间隔，游览时刻从现在的2小时缩短至1小时左右，推进沿线钟祥、京山、当阳等多个城市迈入高铁年代，显着提高沿线人员活动功率和经济合作潜力，对服务支撑长江经济带高水平质量的开展和湖北加速建成中部兴起重要战略支点等方面具有极端重大意义。